گاز کولر

کولر خودرو از امکانات پرطرفدار خودرو می باشد. زمانی که کولر خودرو را روشن می کنید، هوای خنکی در خودرو پخش می شود. کولر ماشین دارای قطعات زیادی می باشد، که از شناخته شده ترین آنها کمپرسور و کندانسور می باشد.

گاز کولر دارای مزایا و معایبی می باشد. همچنین گاز کولر دارای انواع گوناگونی است و افراد می توانند متناسب با خودروی خود کولر را خریداری کنند. از شناخته شده ترین نوع گاز برای شارژ گاز کولر ماشین می توان به R12 و R134a  اشاره کرد.

معمولا گاز های کولر خودرو ها را کشور های آمریکا و چین تولید می کنند. این گاز ها با یکدیگر تفاوتی ندارند و هر دو کشور از یک فرمول استفاده می کنند.

انواع گاز کولر خودرو

همانطور که در بالا متن هم گفته شد، گاز کولر خودرو دارای انواع مختلفی است. هر کدام از این کولر ها طرفداران خود را دارند. طبق تحقیقات به عمل آمده در این زمینه گاز کولر R134a را به عنوان بهترین گاز کولر خودرو شناسایی کرده اند.

این گاز یک گاز امن بوده و استاندارد های لازم را دارد. این گاز کولر ساخت کشور آمریکا است. افراد می توانند با استفاده از گاز کولر سیستم خنک کننده خودرو را شارژ کنند. شاید به نظر برسد که وجود همچین گازی برای خودرو خطرناک باشد، در صورتی که اینگونه نیست.

گاز گاز کولر

گاز کولر خودرو دارای قیمت های متفاوت است. افراد با خرید گاز های ارزان علاوه بر آسیب رساندن به خودروی خود به طبیعت و لایه ازون نیز آسیب می رسانند.

تفاوت گاز R134 و R1234

گاز R134 با گاز R1234 متفاوت است. طبق تحقیقات به عمل آمده در این خصوص گاز R134 کمترین آسیب را به لایه ازون وارد می کند. شرکت های تولید کنند این گاز ها سعی در کاهش خطرات این گاز دارند. اگر لایه ازون آسیب ببیند، سلامت انسان ها به خطر می افتد.

گاز R134

گاز R 134 از شناخته شده ترین گاز موجود است. این گاز در سیستم تهویه هوا، تجهیزات رطوبت گیر و غیره کاربرد دارد. این گاز بی رنگ می باشد و کمترین خطر را برای افراد دارد. روغن کمپرسور مناسب این گاز کولر می باشد.

گاز گاز کولر

گاز R1234

این گاز توسط دانشمندان کشور آمریکا تولید شده است. این گاز هم مانند دیگر گاز های شناخته شده، پرکاربرد می باشد. این گاز یک گاز هیدرو فلوئورو لفین است.

گاز کولر خودرو دارای گاز مخصوص خود می باشد و هر گاز کولر دارای سایز های مختلفی است. به طور کلی گاز کولر یکی از تجهیزات الزامی خودرو به ویژه در فصل گرم می باشد. تمام خودرو ها دارای گاز کولر هستند و بسیار پر کاربرد است.

با توجه به گرم شدن کره زمین و آسیب دیدن لایه ازون دانشمندان تلاش می کنند، که گازی  بی خطر تولید کنند. گاز های مختلفی برای گاز کولر خودرو تولید شده است اما دو نوع ذکر شده در بالا از بهترین این گاز ها هستند. این گاز ها قابلیت پر شدن را نیز دارد.

در خودرو ها معمولا با خنک نشد کولر اولین چیزی که به ذهن همه می رسد شارژ گاز آن است اما در برخی خودرو ها کیا و هیوندای باید مشکل را در جای دیگری یافت. کمپرسور کولر اپتیما و کمپرسور کولر سوناتا YF قطعه ایست که در تابستان خرابی زیادی دارد و یکی از مهمترین دلایل خنک نشدن خودرو خرابی  کمپرسور کولر اپتیما و خرابی کمپرسور کولر سوناتا YF می باشد

راهکار های سازندگان برای بهبود کیفیت شمع خودرو

شمع ها دارای تاریخچه توسعه طولانی و گران قیمتی هستند. با ادامه بررسی های متعدد، تولیدکنندگان شمع خودرو سعی در تولید شمع های با دوام بیشتر دارند. آنها 2000 الکترود و 25000 ماده عایق و ترکیب آنها را در سالهای گذشته آزمایش کرده اند. با انجام این کار، آنها می خواهند بهترین شمع های ممکن را تولید کنند.

قطعات مورد استفاده در فرآیند تولید شمع

طراحی همه شمع ها یکسان نیست. با این حال، حقیقت این است که آنها با استفاده از برخی از اجزای زیر ساخته می شوند. بیایید جزئیات این اجزا را یکی یکی بررسی کنیم:

الکترود مرکزی : از طریق یک سیم داخلی و معمولاً از نوع مقاومت سرامیکی به ترمینال متصل می شود تا انتشار نویز فرکانس رادیویی ناشی از جرقه را کاهش دهد. نوک می تواند از ترکیبی از  مس ،  نیکل ، آهن ،  کروم یا  فلزات نجیب (مانند پلاتین و ایریدیوم)به 0.6mm تا 0.5mm برای اشتعال و عملکرد بهتر آنها. الکترود مرکزی نیز با مواد مسی تعبیه شده است تا گرمای اضافی را دفع کند و از احتمال گرم شدن بیش از حد جلوگیری کند.

الکترود جانبی : این سیم ضخیم و کوتاه از آلیاژ نیکل است و به عنوان الکترود زمین نیز شناخته می شود. به کناره پوسته های فلزی متصل می شود و بنابراین می تواند شکافی برای جرقه ایجاد کند. برخی از الکترودهای جانبی یک هسته مسی را برای افزایش رسانش گرما فراهم کرده اند. چندین الکترود جانبی نیز موجود است. الکترود زمین همچنین می تواند دارای لنت های کوچک پلاتین یا حتی ایریدیوم به منظور افزایش عمر مفید باشد.

عایق : این پوشش سرامیکی است و بیشتر الکترود مرکزی را شامل می شود. قسمت اصلی عایق معمولاً از  آلومینا متخلخل  / High Alumina یک  ماده سرامیکی  بسیار سخت با استحکام دی الکتریک بالا ساخته شده است که با نام سازنده و قسمت بدون جزئیات چاپ شده است. کارکردهای اصلی آن فراهم کردن پشتیبانی مکانیکی و عایق الکتریکی برای الکترود مرکزی است، در حالی که یک مسیر جرقه طولانی برای محافظت از فلاش اور ایجاد می کند. دنده ها نیز روی عایق تعبیه شده است.

پوسته : این پوشش فلزی شش ضلعی است که با نخ ها همراه است. این به سازندگان اجازه می دهد تا شمع ها را در سر سیلندر موتور نصب کنند. همچنین در برابر گشتاور سفت شدن دوشاخه مقاومت می کند، گرما را از عایق خارج می کند و آن را به سر سیلندر می رساند و به عنوان زمینی برای جرقه های عبوری از الکترود مرکزی به الکترود جانبی عمل می کند. مهم است که شمع‌ها را با «دسترسی» یا طول نخ درست نصب کنید.

فرآیند تولید شمع خودرو

هر جزء اصلی شمع در فرآیند مونتاژ مداوم تولید می شود. در واقع، تولیدکنندگان استانداردهای کیفیت و همچنین شیوه‌هایی را در طول فرآیند آن لحاظ می‌کنند. با انجام این کار، آنها از ایمنی و دقت کامل اطمینان حاصل می کنند به طوری که شمع ها عملکرد خود را مطابق با آن انجام می دهند.

پس از این، سازندگان قطعات و ابزارهای ورودی را آزمایش می کنند. آنها همچنین بازرسی و آزمایش فشار را فقط برای اطمینان از اینکه شمع ها با مشخصات طراحی مورد نیاز مطابقت دارند انجام می دهند.

اگر به دنبال شمع های با کارایی بالا هستید، باید در مورد فرآیند تولید بیشتر بخوانید. همچنین، باید اهمیت پیدا کردن یک سازنده معتبر را که بهترین شمع ها را تولید می کند، درک کنید . بنابراین، اینها چند چیز اساسی هستند که باید در مورد شمع ها بدانید.

شمع خودرو های مختلف از شرکت ها و برند های مختلفی تولید می شود. شمع کیا و شمع هیوندای نیز معمولا از کمپانی NGK می باشد. در خودرو های کیا و هیوندای شمع های مختلفی از نظر اندازه و نوع پلاتین ها استفاده میشود. شمع سراتو سایپا از نوع پایه معمولی و بلند می باشد که در سراتو های 2010 تا 2013 و سراتو های مونتاژ سایپا استفاده شده است. باید دقت داشته باشید که شمع موتور سراتو سایپا در موتور های 2000 و 1600 با یکدیگر متفاوت می باشند.

برای تهیه شمع موتور مناسب می توانید به فروشگاه کیاسرویس مراجعه نمایید.

لامپ زنون

لامپ های زنون به طور گسترده در صنعت، به ویژه در صنایع با تکنولوژی بالا مانند خودروسازی، هوافضا، هوانوردی و غیره استفاده می شود. لامپ زنون نسبت به لامپ های هالوژن سنتی دارای راندمان نوری بیشتر، اندازه کوچکتر و وزن کمتری هستند. با این حال، قیمت آنها بیشتر از لامپ های هالوژن است.

از لامپ های زنون به عنوان منبع نور در صنعت استفاده می شود. منابع نور زنون در طیف وسیعی از زمینه ها از جمله فناوری پزشکی، عکاسی و هنر استفاده می شود.

لامپ های زنون در صنعت حمل و نقل نیز استفاده فراوانی دارد - به عنوان مثال، به عنوان چراغ جلو در اتومبیل ها، اتوبوس و موتور سیکلت ها. کمپانی های مختل خودرو سازی از لامپ های زنون استفاده می کنند. لامپ زنون سراتو و لامپ زنون اپتیما، لامپ زنون سوناتا YF، لامپ زنون کادنزا و لامپ زنون اسپورتج نیز لامپ های مورد استفاده در خودرو های کمپانی کیا موتور و هیوندای هستند

آنها همچنین به عنوان منبع روشنایی برای استودیوهای تلویزیونی، سالن های تولید، استادیوم ها و امکانات ورزشی استفاده می شوند. دیودهای ساطع کننده نور (LED) هنگامی که در کاربردهای نورپردازی که نیاز به کنترل دقیق بر رنگ نور (به عنوان مثال برای تنظیم حالت ها)، هدف گیری دقیق یا استفاده در فضای آزاد که منبع تغذیه اضافی در دسترس نیست، استفاده می شوند، مزایای خاصی دارند.

لامپ های زنون به دلیل کارایی و دوام بالا در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. لامپ های زنون برای روشنایی در کارخانه ها، انبارها، اسکله های بارگیری و سایر مناطقی که به منابع نور قدرتمند نیاز است استفاده می شود.

این لامپ ها همچنین در بیمارستان ها در هنگام عمل جراحی برای ارائه کیفیت روشنایی نور و کاهش خطر عفونت استفاده می شوند. لامپ زنون را می توان در فضاهای مسکونی و تجاری نیز استفاده کرد.

لامپ های زنون قوی ترین و کارآمدترین منبع نور سه فاز جیوه-بخار و متال هالید در ارائه حداکثر خروجی لومن به ازای هر وات برق مصرفی هستند. آنها خروجی نور عالی را ارائه می دهند، عمر نسبتاً طولانی دارند، عملاً بدون تعمیر و نگهداری هستند و نسبت به سایر محصولات صرفه جویی قابل توجهی در هزینه دارند.

کاربرد لامپ های زنون در صنعت در حال رشد و پیشرفت است. استفاده از زنون در معادن، حمل و نقل و کشاورزی اخیراً افزایش یافته است.

لامپ های زنون از سه قسمت اصلی تشکیل شده اند: کپسول، گوشته و الکترود. این کپسول معمولاً از کوارتز ذوب شده ساخته شده است که به مقاومت لامپ در برابر ضربه بسیار کمک می کند.

این فرآیند با ایجاد یک الکترود رسانا شروع می شود که می تواند از فلزی مانند تنگستن یا گرافیت ایجاد شود. سپس الکترود رسانا در یک حمام اکسید کننده غوطه ور می شود و با گاز زنون پوشانده می شود.

لامپ های زنون کارآمدترین لامپ های رشته ای موجود در بازار امروزی هستند، اما ارزان نیستند. پس از یک فرآیند توسعه طولانی، تولید آنها در کارخانه های تخصصی واقع در آسیا آغاز می شود که در آن گاز آرگون فوق خالص به تاسیسات عرضه می شود و تا دمای -180 درجه سانتی گراد خنک می شود. سپس مقدار کمی جیوه اضافه می شود تا یک قوس در داخل لوله فشار قوی لامپ ایجاد شود.

در مرحله اول تولید از لامپ رشته ای تنگستن استفاده می شود. این لامپ به سادگی یک سیم نازک از تنگستن است که تا زمانی که گرم شود و الکترون ساطع می کند گرم می شود. سپس گاز زنون از طریق این لامپ حباب می شود تا گاز داخل آن یونیزه شود. یک بار الکتریکی کوچک (10 تا 100 ولت) باعث می شود این اتم های یونیزه شده به سمت الکترود مثبت شتاب بگیرند. همانطور که به الکترود نزدیک می شوند، الکترون ها را از مولکول های موجود در مسیر خود جدا می کنند و آنها را به صورت جریان الکتریکی و فوتون (نور) آزاد می کنند.

چند وقت یکبار باید ماشینم را سرویس کنم؟

 

وسایل نقلیه زمانی که به طور مداوم تعمیر و نگهداری شوند، عمر و دوام بیشتری دارندهرچه یک وسیله نقلیه رسیدگی بیشتری شود، طول عمر بیشتری دارد وبه مراطب هزینه های کمتری بر روی دست مالکان خود می گزارد

به عنوان اتخاذ یک استراتژی برای استاندارد کردن تعمیر و نگهداری برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه و با توجه به منطقه اجرا، خواه در خیابان یا زمین ناهموار، یک وسیله نقلیه باید در فواصل زمانی منظم تعمیرات اساسی شود. با این حال، در همان زمان، فاکتور تنوع آشکارا نهفته است، زیرا ممکن است با توجه به پیشنهاد هر تولید کننده در مورد آن تغییر کند. علاوه بر این، یک استراتژی بسیار واقعی برای سنجش نیاز به تعدیل وجود دارد. خودرو ها باید بین 5 تا 10 هزار کیلومتر سرویس روغن شوند. پیشنهاد ما این است که مقداری از این مسافت را برای ترافیک شهر ها در نظر بگیریم تا به خودرو خسارتی وارد نشود

عامل اصلی تأثیرگذار بر نمایشگاه عمومی وسیله نقلیه و زندگی، موتور و هسته وسیله نقلیه است. خودرو به دلیل روغن موتور با خنک نگه داشتن و روغن کاری آن برای رفع نیازهای خود پایدار می ماند. روغن موتور به دلیل مسافت پیموده شده و استفاده بی وقفه آلوده می شود. انتخاب زیرکانه در انجام چک های ماه به ماه از طریق مرکز فروش خودرو یا ایستگاه های مدیریت خودرو است. گذشته از آن، برخی اصلاحات زمانی وجود دارد که به همین ترتیب نیاز به بررسی دارند، مانند تایرها باید برای هر گونه علامت در مجوز بررسی شوند. این اساسی است که وسیله نقلیه باید در زوایای مختلف رانندگی تسلط قانونی داشته باشد. 

روغن موتور کاسترول مگناتک 10W40   و روغن موتور کاسترول مگناتک 5W30 جمله روغن های بسیار مناسب و با کیفیت بازار ایران است که برای طیف وسیعی از خودرو ها مناسب می باشد.

 کاسترول 10W40 دارای شماره سریال 6260374613204 می باشد

سرویس به موقع روغن در سالم ماندن موتور تاثیر فراوانی دارد و از جرم گرفتن و رسوب موتور جلوگیری می کند. تاخیر در تاویز روغن موتور ممکن است باعث یاتاقان زدن و خرابی رینگ ها و پیستون ها شود.

سرویس های خودرو تنها به موتور و سرویس روغن آن نمی شود و مواردی همچون بازدید لنت ها و تعویض لنت ترمز، بازدید و تعویض  شمع موتور و فیلتر بنزین نیز از موارد بسیار مهم در سرویس خودرو می باشد

یک وسیله نقلیه دیزلی با مکش بالا کار می کند و موتور برای پشتیبانی از سرمایه گذاری طولانی تر کار می کند. ورودی هوا به سمت موتور هماهنگ می شود. این هوا می تواند احتمال ریزش زباله و آسیب به موتور را داشته باشد. در موتورهای نفتی، نگهداری تقریباً کم است. با این حال، با تعمیر و نگهداری سه ماهه در یک سال، پوشش مسافت پیموده شده را به طور گسترده ای گسترش می د

آشنایی با سپر خودرو

شاید برایتان سوال پیش آمده باشد که وظیفه و نقش سپر خودرو و قطعات بدنه خودرو چیست؟آیا فقط برای زیبایی خودرو به کار میرود یا وظایف دیگری هم دارند؟جنس سپر خودرو از چیست و بر چه اساسی ساخته شده است؟

 قطعات بدنه خودرو باید به گونه ای طراحی شود که که علاوه بر حفظ ظاهر و زیبایی از مقاومت و استحکام کافی در برابر تصادفات و حوادث نیز برخوردار باشد.به همین دلیل یکی از چالش ها و زمینه برای خودنمایی و نشان دادن خلاقیت طراحان این حوضه طراحی قطعات بدنه و ظاهر خودرو به شمار می رود.به گونه ای که باید علاوه بر زیبایی به استحکام آن نیز توجه ویژه ای داشته باشند.یکی از مهم ترین بخش های خودرو و بدنه ی آن سپر عقب و سپر جلوی خودرو به شمار می رود.زیرا این دو قطعه کاملا در معرض تصادفات و خسارات هستند و اولین قسمت از اتومبیل که در اکثر تصادفات به آن آسیب و خسارت وارد میشود سپر خودرو میباشد که در این مقاله می خواهیم با این قطعه از خودرو ها کمی بیشتر آشنا شویم پس با ما همراه باشید.

سپر خودرو و وظیفه ی آن:

قسمتی از بدنه ی خودرو که در جلو و پشت اتومبیل قرار می گیرد را سپر خودرو مینامند.که یکی از مهم ترین بخش ها و قطعات بدنه و ظاهری خودرو محسوب میشود.سپر عقب و جلوی خودرو باید به گونه ای طراحی شود که سبب افزایش زیبایی خودرو شود.و طراحان باید توجه ویژه ای به این قطعه داشته باشند.که در گذشته از آن بیشتر برای محافظت و ایمنی خودرو در برابر تصادفات و حوادث به کار گرفته میشد. اما امروزه علاوه بر ایمنی بخشی از زیبایی خودرو نیز محسوب میشود.البته در تصادف هایی با سرعت بالا این بخش توانایی مهار خسارت ها را ندارد و فقط بخشی از خسارت ها را کاهش میدهد.

بخش های مختلف سپر :

اکثر مردم بر این باورند که سپر جلو و عقب خودرو از یک بخش یک تکه تشکیل شده است.اما اینگونه نیست و از بخش های زیادی تشکیل شده است.علاوه بر بخش های جانبی سپر مانند:سنسور,مه شکن,گارد,میله بکسل و ... از سه بخش اصلی:

1.پیشانی:که بخش ظاهری و زیبایی سپر خودرو را تشکیل میدهد و توانایی تحمل ضربه های زیادی را ندارد.

2.جاذب:این بخش انرژی جنبشی و ضربه و فشار وارد شده به سپر خودرو  را تا حدودی از بین میبرد.

3.تیر عرضی:این بخش که بخش انتهایی و تقریبا اصلی سپر بشمار میرود به جذب فشار و انرژی جنبشی کمک میکند و در برابر ضربه ها مقاومت میکند.                                                                                     برخی از سازندگان قطعه ای به عنوان ضربه گیر بر روی سپر خودرو ها قرار میدهند. که به آن گل سپر می گویند که بصورت پلاستیکی یا فلزی ساخته میشود.

جنس سپر خودرو از چیست؟

سپر خودرو از ابتدا تا به امروز همانند کلیه قطعات خودرو دچار تغییرات زیادی شده است.در گذشته سپر هایی از جنس فلز برای خودرو ها می ساختند که تا حدودی مقاومت و استحکام بالایی داشتند.اما بعد تر متوجه شدند به دلیل وزن زیاد و نداشتن خاصیت ارتجاعی ضربه را به خوبی مهار نمی کند. و بیشتر فشار و ضربه وارد شده را به اتاق خودرو منتقل میکند و سبب آسیب های زیادی می شد .البته استفاده از سپر تمام پلاستیکی نیز در برابر تصادفات و ضربه های شدید به دلیل عدم مقاوم سبب آسیب های جدی میشد .اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و علم با ترکیب برخی از آلیاژ های فلز,پلاستیک و فیبر کربن قطعاتی به عنوان سپر جلو و سپر عقب خودرو می سازند که دارای مقاومت بالا و خاصیت ارتجاعی و آیرودینامیکی نیز می باشد.و تا حدود زیادی از خسارت های وارد شده جلوگیری می کند.

در خیلی از تصادفات به جز سپر قطعات دیگری نیز آسیب می بینند که باید تعویض شوند. مثلا اگر تصادف از جلو و گوشه سمت راست(شاگرد) باشد، در بسیاری از موارد مخزن شیشه شور سراتو نیز آسیب میبیند که نیاز به تعویض آن است.

کیا و هیوندای

سپر خودرو های کیا و هیوندای دارای مدل ها بسیار متنوع می باشد که هر کدام از جنس ها و کیفیت های مختلفی برخوردار هستند. سپر عقب سراتو و سپر جلو سراتو از جمله سپر هایی هستند که در بازار دارای تنوع مختلفی از لحاظ کیفیت هستند. مدل های مختلف چینی، تایوانی و اصلی. این سپر ها به صورت خام بوده و باید قبل از نصب رنگ شوند. اما برخی سپر ها، همانند سپر عقب اسپورتج نیازی به رنگ شدن ندارند و به صورت پلاستیک خام که ظاهر خاصی دارد بر روی خودرو بسته می شوند